偶然的机会访问Cruisemapper的网站，看到处于活跃状态的邮轮近期在海上的航迹。
不看不知道，一看忘不掉。探索这些邮轮的航迹，能够获得一些信息，也能够让大家了解“热封存”中的邮轮的行为，比较有趣。
1、飞鸟2号
挂日本国旗的日本本土邮轮飞鸟2号，正在开行日本港口之间的航线。可以看到，该航线1月29日从日本的横滨出发，沿着日本的东海岸一路向西南方向进发，在2月1日的时候抵达佐世保，于2月2日绕过筑岛后向东南方向航行，于2月3日经过下关港继续前行，最终回到横滨。该航线全程只在佐世保港停靠一次，大多数时间都是海上巡游。日本可供停靠邮轮的港口很多，之所以没有安排太多的港口停靠，大概还是因为日本疫情的原因。
2、维京太阳号正在奔向新家
大家翘首以盼的维京太阳号正在穿越苏伊士运河，向着中国市场进*。未来，挂五星红旗的维京太阳号将走什么航线、提供怎样的服务值得期待。
3、海洋交响号的航迹
可以看出来，海洋交响号近期挂靠过迈阿密港，想必是去作必要的补给。只不过，走这样的曲折的线路，大概率是船长不想让自己日渐生疏的操船技艺荒废吧！
4、皇家公主号的随机漫步
这个航迹图让人相信，皇家公主号上的邮轮船长，一定快被超长的停航逼疯了，要不然不会走出如此纠结的航迹。这像不像酒*的步伐？这大概只有在这样的非常停航期，才会看到这样的航迹图。这样的航迹图，是不是让人想到分子无规律的热运动？为了让这些船别因为停航被“废掉”，邮轮船长还是蛮拼的。
5、嘉年华感觉号（carnivalsensation）
看看嘉年华感觉号的航迹，虽然乱，但是乱得有章法。在其向北的两次航行中，走的线路基本重合，表明其船长技术过硬，思维清晰，还没有被超长的停航乱了方寸。
6、嘉年华自由号（CarnivalFreedom）
嘉年华自由号的航迹图跟其船名一样，具有“自由”的基因。航行的空间范围较大，航迹清晰，“自由”的意味很浓。
7、嘉年华微风号
看看嘉年华微风号的航迹图，怀疑最近加勒比海是不是先刮了一阵子东风，又刮了一阵子西风，让微风号在这样的风中左右“摇摆”不停？
8、嘉年华自由号（carnivalliberty）
嘉年华自由号的轨迹，基本是在海里的范围内兜圈子。新冠疫情让自由号限定在极为有限的范围内，正所谓“自由是有限的”。在有限的自由里，尽力走出花样的轨迹，这大概就是新冠疫情下邮轮船长的信念吧！
国际邮轮距离复航还有些日子，看看这些停航的邮轮在干些什么，可以给百无聊赖的日子注入一些新鲜感和幽默感。不是调侃这些船长的行为，只是为了给大家带来一些乐趣。目前仍然在海上坚守岗位的船长、海员及海乘，是最值得尊敬的群体。未来有诸多的不确定性，船上的生活单调，与家人的沟通也不畅。过往忙碌的日子会有充实感和成就感，而今即便是清闲，应该也难以消受这种不知会持续多久的闲。希望仍然战斗在一线的海员和海乘，给大家带来平安的消息和艰苦工作中的小乐趣，让在陆上工作的邮轮大家庭成员对未来心存希望。
文中的中文船名没有经过核实，可能跟大家惯常的称呼有出入，欢迎指正。对于CarnivalFreedom和CarnivalLiberty该如何翻译，请指导。
谢燮